在現(xiàn)代生活中柴油發(fā)電機(jī)是不可缺少的設(shè)備，因其燃油經(jīng)濟(jì)，熱效高、工作可靠、耐久，故障低等優(yōu)勢(shì)被應(yīng)用在各行各業(yè)，但是我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候很多人的操作方式都是不正確的，接下來(lái)我們一起看一看柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)和常見(jiàn)的幾種錯(cuò)誤操作方式。

柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)有哪些

１、使用范圍廣，燃油經(jīng)濟(jì)，熱效高

２、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)

３、工作可靠、耐久，故障低

４、有害排放物較低，減少污染

５、防火安全性好，維護(hù)成本低

 

柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的幾種錯(cuò)誤操作方式

１、新買(mǎi)回去的柴油發(fā)電機(jī)組或大修后的柴油發(fā)電機(jī)組不進(jìn)行磨合

新機(jī)或柴油機(jī)大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合而帶負(fù)荷運(yùn)作，造成零件的早期磨損，有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。例如一臺(tái)推土機(jī)，大修后沒(méi)有按要求進(jìn)行磨合就直接帶負(fù)荷運(yùn)作，工作不到２０ｈ就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。

２、柴油發(fā)電機(jī)組冷啟動(dòng)后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)

柴油機(jī)冷啟動(dòng)后由于處于冷車狀態(tài)，機(jī)油粘度高，流動(dòng)阻力也大，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后，柴油機(jī)各部分沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑，造成柴油機(jī)的齒輪及軸承潤(rùn)滑不良而損壞，同時(shí)也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機(jī)會(huì)造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。為此，增壓柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會(huì)，待機(jī)油溫度上升、流動(dòng)性好轉(zhuǎn)、增壓器得到充分潤(rùn)滑后方可提高轉(zhuǎn)速，這一點(diǎn)在寒冷的冬季更為重要。例如一臺(tái)新型推土機(jī)，這臺(tái)推土機(jī)從運(yùn)載車上卸下時(shí)正是寒冬季節(jié)，機(jī)手啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后高速開(kāi)向工地，次日發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)可以空轉(zhuǎn)，但一帶負(fù)荷就轉(zhuǎn)不動(dòng)了。原來(lái)是增壓器因潤(rùn)滑不良而燒蝕轉(zhuǎn)軸，缸內(nèi)進(jìn)氣量隨之減少，柴油機(jī)功率大幅度下降。

３、柴油發(fā)電機(jī)組突然熄火

當(dāng)增壓柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，機(jī)油泵立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，增壓器內(nèi)的機(jī)油也停止流動(dòng)。如果此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量會(huì)被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機(jī)油烤成積碳，阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。因此，增壓柴油機(jī)停轉(zhuǎn)前一定要先卸去負(fù)荷，使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，待柴油機(jī)溫度下降后再熄火。

４、使用劣質(zhì)柴油

使用不合格的柴油時(shí)由于烷值不符合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)造成柴油機(jī)燃燒不充分，積碳多，活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。同時(shí)劣質(zhì)的不純凈的柴油也導(dǎo)致了噴油泵柱塞副、出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損。