從五個(gè)方面介紹發(fā)電機(jī)爆缸的原因，同時(shí)介紹其相應(yīng)的避免方法。

如果日常操作不規(guī)范，其實(shí)是非常容易引發(fā)發(fā)電機(jī)爆缸的，從而影響著后期的操作使用，但關(guān)于這問(wèn)題的產(chǎn)生的因素是多種多樣的，當(dāng)然如果我們稍加注意也是很容易避免類(lèi)似情況發(fā)生的，下面就先從問(wèn)題的原因來(lái)時(shí)聊起。

如何解決柴油發(fā)電機(jī)爆缸的問(wèn)題

產(chǎn)生的原因：

1、起動(dòng)后才加冷卻水，設(shè)備起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高，假若這時(shí)參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì)因冷縮而裂縫。

2、停機(jī)后，沒(méi)有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。

3、發(fā)電設(shè)備作業(yè)時(shí)，冷卻水短少或水箱開(kāi)鍋機(jī)溫過(guò)高，汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。

4、當(dāng)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)時(shí)，機(jī)內(nèi)溫度高，泊車(chē)后當(dāng)即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開(kāi)裂。

5、運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī)，使高溫的氣缸蓋遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開(kāi)裂。

具體解決方法：

1、起動(dòng)發(fā)電機(jī)前，應(yīng)先給水箱參加溫?zé)崴涠旃?jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約35~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。

2、避免長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，當(dāng)作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，停機(jī)后應(yīng)等候半個(gè)小時(shí)左右，機(jī)溫下降到40~50℃時(shí)再放冷卻水。放完水應(yīng)該用細(xì)鐵絲捅通放水閥開(kāi)關(guān)，避免沉淀物阻塞放水閥。

3、當(dāng)作業(yè)過(guò)熱嚴(yán)重缺水時(shí)，應(yīng)讓設(shè)備低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘，然后再逐步參加冷卻水。