導(dǎo)讀:許多用戶在面對選擇柴油發(fā)電機組的供應(yīng)商,因為前期租賃經(jīng)驗不足導(dǎo)致難以抉擇,是選擇價格便宜的還是選擇規(guī)模大實力強的租賃公司呢?用戶確實難以判斷最有利于自己應(yīng)急供電企業(yè)是哪個好?其實用戶的真實目的我相信不僅要節(jié)省月租金,更重要的是省油和保持電力穩(wěn)定性,因為這才是運行成本的主要方向!
在此,廣州市啟明發(fā)電機租賃公司可以分享一些發(fā)電機出租前后需要的技術(shù)基礎(chǔ)知識、注意事項和案例經(jīng)驗等,供于客戶參考,希望你們從中得到你想要的答案或者說更肯定自己正確的選擇:
?康明斯發(fā)電機租賃的硬件電路設(shè)計
1?租賃設(shè)備的主功率電路設(shè)計
根據(jù)以上分析,本設(shè)計確定發(fā)電機出租的變換器的整體結(jié)構(gòu) 本文確立的變換器系統(tǒng)主功率電路如圖 2 所如圖 1 所示,系統(tǒng)主要分為兩部分:主功率電路和主 示:發(fā)電機組的輸出作為整流電路的輸入,由整流及控制電路。?主功率電路主要包括整流電路、Boost 升 升壓電路將發(fā)電機輸出的交流電整流升壓,然后輸壓電路、全橋逆變電路以及輸出濾波電路。 控制電 入到逆變電路完成逆變過程,并對高頻電壓進行濾路的主要功能是控制升壓、逆變電路中功率器件的 波,實現(xiàn)三相正弦電壓輸出。
開通、關(guān)斷,檢測功率電路中的電壓、電流,實現(xiàn)對系統(tǒng)整流橋采用德國?Semikon 公司的?主功率電路管Q1、Q2 的 PWM 占空比,平衡兩個輸出濾波電容三相不控整流橋,額定正向平均電流為 160 A。 為 C7、C8 上的電壓。 逆變電路中,R1、C1 和 D1 構(gòu)成了使后級逆變輸出線電壓有效值為 400 V 的交流 H1 的 RCD 緩沖電路,用于防止功率開關(guān)管在關(guān)斷電,本系統(tǒng)確定 Boost 升壓電路將整流后直流電壓 瞬間產(chǎn)生電壓尖峰,減少功率管的開關(guān)損耗,并防止升至 680 V,因此 Boost 升壓電路和逆變橋 IGBT 的 反偏置電壓造成的二次擊穿破壞。
集電極、發(fā)射極兩端承受的電壓為直流?680 V 左右, 2 升壓及逆變驅(qū)動電路設(shè)計考慮到器件開關(guān)過程中有電壓尖峰的影響,選取一 根據(jù) IPM 中功率 IGBT 的工作原理和設(shè)計要定的電壓裕量,即耐壓值需大于 1 000 V。 根據(jù)系統(tǒng) 求,本文所設(shè)計控制器的開關(guān)管驅(qū)動選用東芝的的功率要求和電壓輸出值,確定升壓部分采用三菱 TLP250 功率型光耦,電路如圖 3 所示。 TLP250 在公司的兩單元 IPM 模塊 PM200DVA120,額定電流 器件內(nèi)部對輸入和輸出進行了光電隔離,隔離電壓為 200 A、耐壓 1 200 V。 逆變橋采用六單元 IPM 模 可以達(dá)到2500V(均方根值),將低壓控制器件與塊 PM150CLA120,額定電流為 120 A,耐壓 1 200 V。
圖?3中陰極整流二極管 DZ1、DZ3、DZ5 中陽極電位最高的二極管將優(yōu)先導(dǎo)通,共陽極整流二極管 DZ2、DZ4、DZ6 反之。 LA、LB?為升壓電感,D7、D8 為續(xù)流二極管,C7、C8 為串聯(lián)濾波電容,N 點與發(fā)電機中線連接,當(dāng)負(fù)載不平衡時,可通過調(diào)整兩個開關(guān)高壓功率器件電氣隔離,保證系統(tǒng)工作穩(wěn)定;同時該器件的輸出端采用了推挽工作方式,可產(chǎn)生最大驅(qū)動電流依1. 5 A。
2.發(fā)電機出租的數(shù)字信號控制器?TMS320F2808
控制芯片需完成對系統(tǒng)的控制、檢測和分析,并將檢測結(jié)果作為閉環(huán)控制的反饋量,通過控制芯片的 PWM 模塊分別在升壓部分和逆變部分形成獨立的閉環(huán)控制。 從低成本、高可靠性、小體積、總線通訊以及逆變器對控制芯片的性能要求考慮,本文選擇 TI 的浮點 DSP TMS320F2808 作為控制芯片。
4?發(fā)電機出租的復(fù)雜可編程邏輯器件
EPM3128ATC100 為提高系統(tǒng)的可靠性,采用復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)作為關(guān)鍵信號的邏輯檢測與控制,CPLD 屬于硬件電路,相對于 DSP,其可靠性與實時響應(yīng)能力更高。 CPLD 芯片選用 Altera 公司生產(chǎn)的EPM3128ATC100。
5?發(fā)電機出租的采樣電路設(shè)計
對于大功率的母線電流采樣,必須先經(jīng)過調(diào)理電路,使得其轉(zhuǎn)換為能夠被 DSP 所接收的電壓范圍 (一般為 0 V ~ 3 V)。 本設(shè)計的電流電壓采樣電路為?1 頤 1000,電路前端電阻 RB4 為采樣電阻,可將電流傳感器的電流信號轉(zhuǎn)換為電壓信號。 DB1 鉗位二極管用來限制輸入到 DSP 模擬信號輸入端口的電壓幅度,避免因電壓過高而被燒毀 DSP。 電壓采樣電路與電流采樣電路原理相同。
6?發(fā)電機出租的CAN通信電路設(shè)計
CAN 通信電路是與柴油機調(diào)速模塊進行指令傳輸?shù)碾娐贰?本文設(shè)計的通信電路原理圖如圖 5 所示,通信選用 TI 的 ISO1050 芯片,該芯片雙邊隔0 V,原副邊均采用 5 V 供電,原邊通過電平轉(zhuǎn)換芯片與 DSP 連接,副邊與直接與調(diào)速模塊連接, 且按照 CAN 通信電氣規(guī)范, 在輸出網(wǎng)絡(luò) CANH_B 和 CANL_B 之間接 120 贅 終端匹配電阻以減少信號反射。
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