汽車發(fā)電機(jī)是汽車的重要部件，常見的故障問題有充電電流過小、充電電流過大、不充電和充電電流不穩(wěn)等情況，隨著長時間的使用，汽車發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)必不可少，可以通過適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)皮帶的緊度，注意軸承的磨損程度，以及要經(jīng)常清潔各導(dǎo)線，保持其干燥等方面進(jìn)行保養(yǎng)，下面給大家作出詳細(xì)的介紹。

汽車發(fā)電機(jī)故障問題如何保障

１、充電電流過小

可按以下步驟判斷和排除：檢查蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器和電流表等各機(jī)件的接線柱及其導(dǎo)線連接是否牢靠。檢查風(fēng)扇皮帶是否過松而使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不高。

在上述情況正常時，可在發(fā)動機(jī)中等轉(zhuǎn)速下檢查調(diào)節(jié)器的限額電壓，拆檢發(fā)電機(jī)是否有磨損損壞的異?，F(xiàn)象。檢查調(diào)節(jié)器活動觸點(diǎn)是否燒蝕或有無氧化物，活動觸點(diǎn)臂與鐵芯間間隙及彈簧拉力是否符合技術(shù)要求；調(diào)節(jié)器接線有無松動現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時修復(fù)。

２、充電電流過大

汽車電流表指針偏轉(zhuǎn)到充電電流位置；若夜間行車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時，就會出現(xiàn)照明和儀表指示燈特別亮。燈泡容易燒毀，分電器觸點(diǎn)燒蝕，蓄電池電解液消耗過快。

首先檢查調(diào)節(jié)器火線與磁場兩接線柱導(dǎo)線是否接錯，活動觸點(diǎn)是否燒蝕或粘合于常閉狀態(tài)。檢查調(diào)節(jié)器時，可拆下磁場接線，若充電電流明顯減小，為調(diào)節(jié)器故障，可能是低速觸點(diǎn)燒結(jié)分不開，線圈有斷路等，若充電電流仍然很大，可能是磁場接線和電樞接線有短路。

３、不充電

發(fā)動機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速時，電流表指針指示不充電，充電指示燈亮，首先要考慮蓄電池充電情況，若充電不足為發(fā)電裝置故障。

不充電除了傳動皮帶過松打滑，一般要檢查發(fā)電機(jī)本身不發(fā)電或調(diào)節(jié)器故障，以及充電電路斷路故障。如發(fā)電機(jī)內(nèi)部整流脫落或電樞接線柱底部與二極管元件板接觸處不通；二極管擊穿短路，造成定子繞組燒損；電刷在炭刷架內(nèi)卡住接觸不良，或磁場繞組斷路等。

４、充電電流不穩(wěn)

在發(fā)動機(jī)怠速以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，電流表指針左右擺動，顯示間歇充電（有時充電有時又不充電的現(xiàn)象），一般為發(fā)電機(jī)的端電壓不穩(wěn)定。首先應(yīng)檢查各連接線頭是否松動和接觸不良；皮帶是否過松以及蓄電池的極樁有無松動。

若無異常再檢查調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕、臟污，線圈或電阻有無接觸不良、斷路等；仍無異常，則應(yīng)拆檢發(fā)電機(jī)內(nèi)部的技術(shù)狀況，并逐項修復(fù)。發(fā)電機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時，電流表指示充電，但指針不斷左右擺動，充電電流時大時小，應(yīng)予檢修。

５、發(fā)電機(jī)不發(fā)電

發(fā)電機(jī)不發(fā)電的主要原因是：整流二極管擊穿短路或斷路；激磁繞組短路或斷路；三相定子繞組相問短路或搭鐵；轉(zhuǎn)子滑環(huán)嚴(yán)重氧化臟污，炭刷架損壞或炭刷在刷架中卡住。發(fā)動機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速時，電流表指針指示不充電，充電指示燈亮，首先要考慮蓄電池充電情況，若充電不足為發(fā)電裝置故障。