柴油發(fā)電機(jī)“飛車”，即轉(zhuǎn)速失去控制，大大超過規(guī)定最高使用轉(zhuǎn)速。產(chǎn)生“飛車”的常見原因及處理方法如下。

①扇形齒輪與齒桿安裝錯(cuò)誤，所有柱塞都處于最大供油位置，此時(shí)應(yīng)重新安裝。

②齒桿卡住在最大供油位置。取下齒桿清洗，重新裝正，并檢查移動(dòng)是否靈活。

③分泵扇形齒輪固定螺釘松動(dòng)，柱塞轉(zhuǎn)至最大供油位置。打開檢視蓋，能撥動(dòng)油量控制套筒即可證明。使調(diào)節(jié)齒輪和控制套筒上的記號(hào)相互對(duì)正，擰緊固定螺釘即可。

④調(diào)速器失靈或內(nèi)拉桿連接處脫落及高速限位螺釘被破壞，應(yīng)檢查和重新校正。

⑤調(diào)速器內(nèi)的潤(rùn)滑油數(shù)量過多、太稠或過臟，使飛塊不能甩開。此時(shí)應(yīng)減少潤(rùn)滑油量或更換新的合適牌號(hào)的潤(rùn)滑油。

“飛車”的故障在就機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)上一般很少見，但若噴油泵、調(diào)速器調(diào)整不當(dāng)或裝機(jī)使用時(shí)出現(xiàn)這樣和那樣的問題而盲目調(diào)整噴油泵和調(diào)速器的重要部位，則有可能發(fā)生“飛車”故障。一旦出現(xiàn)“飛車”，首先要采取緊急措施，設(shè)法立即熄火（截?cái)鄧娪捅玫倪M(jìn)油和空氣濾清器的進(jìn)氣），避免發(fā)生機(jī)器報(bào)廢或人身傷亡的嚴(yán)重事故。

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