導讀：許多用戶在面對選擇柴油發(fā)電機組的供應商，因為前期租賃經驗不足導致難以抉擇，是選擇價格便宜的還是選擇規(guī)模大實力強的租賃公司呢？用戶確實難以判斷最有利于自己應急供電企業(yè)是哪個好？其實用戶的真實目的我相信不僅要節(jié)省月租金，更重要的是省油和保持電力穩(wěn)定性，因為這才是運行成本的主要方向！

在此，廣州市啟明發(fā)電機租賃公司可以分享一些發(fā)電機出租前后需要的技術基礎知識、注意事項和案例經驗等，供于客戶參考，希望你們從中得到你想要的答案或者說更肯定自己正確的選擇：

?康明斯發(fā)電機租賃的硬件電路設計

1?租賃設備的主功率電路設計

根據以上分析,本設計確定發(fā)電機出租的變換器的整體結構 本文確立的變換器系統(tǒng)主功率電路如圖 2 所如圖 1 所示,系統(tǒng)主要分為兩部分:主功率電路和主 示:發(fā)電機組的輸出作為整流電路的輸入,由整流及控制電路。?主功率電路主要包括整流電路、Boost 升 升壓電路將發(fā)電機輸出的交流電整流升壓,然后輸壓電路、全橋逆變電路以及輸出濾波電路。 控制電 入到逆變電路完成逆變過程,并對高頻電壓進行濾路的主要功能是控制升壓、逆變電路中功率器件的 波,實現三相正弦電壓輸出。

開通、關斷,檢測功率電路中的電壓、電流,實現對系統(tǒng)整流橋采用德國?Semikon 公司的?主功率電路管Q1、Q2 的 PWM 占空比,平衡兩個輸出濾波電容三相不控整流橋,額定正向平均電流為 160 A。 為 C7、C8 上的電壓。 逆變電路中,R1、C1 和 D1 構成了使后級逆變輸出線電壓有效值為 400 V 的交流 H1 的 RCD 緩沖電路,用于防止功率開關管在關斷電,本系統(tǒng)確定 Boost 升壓電路將整流后直流電壓 瞬間產生電壓尖峰,減少功率管的開關損耗,并防止升至 680 V,因此 Boost 升壓電路和逆變橋 IGBT 的 反偏置電壓造成的二次擊穿破壞。

集電極、發(fā)射極兩端承受的電壓為直流?680 V 左右, 2 升壓及逆變驅動電路設計考慮到器件開關過程中有電壓尖峰的影響,選取一 根據 IPM 中功率 IGBT 的工作原理和設計要定的電壓裕量,即耐壓值需大于 1 000 V。 根據系統(tǒng) 求,本文所設計控制器的開關管驅動選用東芝的的功率要求和電壓輸出值,確定升壓部分采用三菱 TLP250 功率型光耦,電路如圖 3 所示。 TLP250 在公司的兩單元 IPM 模塊 PM200DVA120,額定電流 器件內部對輸入和輸出進行了光電隔離,隔離電壓為 200 A、耐壓 1 200 V。 逆變橋采用六單元 IPM 模 可以達到2500V(均方根值),將低壓控制器件與塊 PM150CLA120,額定電流為 120 A,耐壓 1 200 V。

圖?3中陰極整流二極管 DZ1、DZ3、DZ5 中陽極電位最高的二極管將優(yōu)先導通,共陽極整流二極管 DZ2、DZ4、DZ6 反之。 LA、LB?為升壓電感,D7、D8 為續(xù)流二極管,C7、C8 為串聯濾波電容,N 點與發(fā)電機中線連接,當負載不平衡時,可通過調整兩個開關高壓功率器件電氣隔離,保證系統(tǒng)工作穩(wěn)定;同時該器件的輸出端采用了推挽工作方式,可產生最大驅動電流依1. 5 A。

2.發(fā)電機出租的數字信號控制器?TMS320F2808

控制芯片需完成對系統(tǒng)的控制、檢測和分析,并將檢測結果作為閉環(huán)控制的反饋量,通過控制芯片的 PWM 模塊分別在升壓部分和逆變部分形成獨立的閉環(huán)控制。 從低成本、高可靠性、小體積、總線通訊以及逆變器對控制芯片的性能要求考慮,本文選擇 TI 的浮點 DSP TMS320F2808 作為控制芯片。

4?發(fā)電機出租的復雜可編程邏輯器件

EPM3128ATC100 為提高系統(tǒng)的可靠性,采用復雜可編程邏輯器件(CPLD)作為關鍵信號的邏輯檢測與控制,CPLD 屬于硬件電路,相對于 DSP,其可靠性與實時響應能力更高。 CPLD 芯片選用 Altera 公司生產的EPM3128ATC100。

5?發(fā)電機出租的采樣電路設計

對于大功率的母線電流采樣,必須先經過調理電路,使得其轉換為能夠被 DSP 所接收的電壓范圍 (一般為 0 V ~ 3 V)。 本設計的電流電壓采樣電路為?1 頤 1000,電路前端電阻 RB4 為采樣電阻,可將電流傳感器的電流信號轉換為電壓信號。 DB1 鉗位二極管用來限制輸入到 DSP 模擬信號輸入端口的電壓幅度,避免因電壓過高而被燒毀 DSP。 電壓采樣電路與電流采樣電路原理相同。

6?發(fā)電機出租的CAN通信電路設計

CAN 通信電路是與柴油機調速模塊進行指令傳輸的電路。 本文設計的通信電路原理圖如圖 5 所示,通信選用 TI 的 ISO1050 芯片,該芯片雙邊隔0 V,原副邊均采用 5 V 供電,原邊通過電平轉換芯片與 DSP 連接,副邊與直接與調速模塊連接, 且按照 CAN 通信電氣規(guī)范, 在輸出網絡 CANH_B 和 CANL_B 之間接 120 贅 終端匹配電阻以減少信號反射。

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