柴油發(fā)電機(jī)在使用的時(shí)候是需要注意很多問題的，其中有一項(xiàng)就是使用環(huán)境，今天小編就帶著大家來(lái)看一看柴油發(fā)電機(jī)的使用環(huán)境以及環(huán)境對(duì)柴油機(jī)的影響。

柴油發(fā)電機(jī)的使用環(huán)境

(1)相對(duì)濕度

濕度主要指空氣中水分的含量，通常以相對(duì)濕度來(lái)表示，標(biāo)準(zhǔn)中一般以60%作為標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境工況濕度。對(duì)于高濕度的地區(qū)，仔細(xì)選擇發(fā)電機(jī)的絕緣和浸漆系統(tǒng)，以使柴油發(fā)電機(jī)適應(yīng)高濕度的環(huán)境。

(2)海拔(ASL)

海拔超過1000m后，空氣會(huì)變得稀薄，而發(fā)電機(jī)是靠風(fēng)扇進(jìn)行空氣冷卻的，故發(fā)電機(jī)的冷卻效果將會(huì)變差，所以對(duì)超過100m的海拔要求發(fā)電機(jī)降功率使用，以避免發(fā)電機(jī)過熱。但這并不表示海拔低于100m時(shí)，發(fā)電機(jī)功率可以增加。

對(duì)海拔超過1000m時(shí)，發(fā)電機(jī)的實(shí)際輸出功率修正系數(shù):1000~4500m,每升高500m降低3%,例如海拔為4500m時(shí)，實(shí)際輸出功率降低21%;海拔超過4500m時(shí)，需要咨詢廠家

(3)環(huán)境溫度

按照國(guó)際通用的設(shè)計(jì)及功率標(biāo)稱技術(shù)要求，一般定義發(fā)電機(jī)的使用環(huán)境溫度為40℃,由于發(fā)電機(jī)是與柴油機(jī)一起工作，柴油發(fā)電機(jī)租賃過程中發(fā)熱可能會(huì)使機(jī)房溫度升高，因此發(fā)電機(jī)的實(shí)際冷卻進(jìn)風(fēng)溫度會(huì)高于環(huán)境溫度，那么此時(shí)應(yīng)該以實(shí)際冷卻進(jìn)風(fēng)溫度為準(zhǔn)，如果超過40℃,那么發(fā)電機(jī)應(yīng)該降功率運(yùn)行，若低于40℃,則發(fā)電機(jī)的允許輸出功率可以比額定功率大。當(dāng)實(shí)際冷卻進(jìn)風(fēng)溫度超過40℃但不超過60℃時(shí)，發(fā)電機(jī)的功率修正系數(shù)：溫度超過40℃部分每升高5℃,輸出功率下降3%。當(dāng)實(shí)際冷卻進(jìn)風(fēng)溫度超過60℃時(shí)，需要咨詢廠家。