發(fā)電機(jī)在生活中應(yīng)用到了方方面面了，憑借著它自身的性能獲得了很多客戶(hù)的青睞，但是不少的人認(rèn)為發(fā)電機(jī)的噪音非常大，今天就由小編為大家介紹發(fā)電機(jī)噪音產(chǎn)生的原因、解決方法以及使用中存在的誤區(qū)。

噪音產(chǎn)生的原因和解決方法：

產(chǎn)生噪音的原因

１、排氣管噪音

發(fā)電機(jī)在運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生產(chǎn)生噪音會(huì)通過(guò)排氣管直接排出，并且隨著功率的上升聲音會(huì)有所提高，頻次和尖銳度也會(huì)增加，如果長(zhǎng)時(shí)間存在這樣環(huán)境下，對(duì)人們的耳膜也會(huì)造成一定的損壞。

２、機(jī)械噪聲

機(jī)械運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)電力的產(chǎn)生和流動(dòng)，曲動(dòng)連桿、電磁機(jī)、皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)等都會(huì)不可避免的產(chǎn)生噪音。

３、降溫排風(fēng)噪音

發(fā)電設(shè)備的運(yùn)作會(huì)伴隨著高溫，為了避免溫度的上升，自然是少不了排風(fēng)扇的，但同時(shí)排風(fēng)的同時(shí)排風(fēng)葉的轉(zhuǎn)動(dòng)也同時(shí)會(huì)有一定的聲音。

４、氣流噪聲

氣流的流動(dòng)和排出是同時(shí)進(jìn)行的，一邊出一邊進(jìn)，多少也會(huì)伴隨著聲音。

解決方法

１、消音

消除噪音的產(chǎn)生就是較有效也是較直接的方法，通過(guò)新鮮的復(fù)合式材料，輕便、耐用有能具有一定的耐高溫、耐磨損性，從根源上降低排氣管的輸出分貝。

２、隔音

增加金屬隔音材料的使用量，通過(guò)物理手段隔絕發(fā)電機(jī)噪音的產(chǎn)生，且如今如今的 金屬隔音材料強(qiáng)度高，散熱性好，能耐受碰擊避免因高溫、晃動(dòng)產(chǎn)生變形。

３、吸音

吸音膜、吸音板都是常見(jiàn)的吸音材料，通過(guò)貼附在氣缸、連桿等部位的外表層，當(dāng)高功率運(yùn)作時(shí)就能及時(shí)的吸收和排解。

 

發(fā)電機(jī)在使用的過(guò)程中所存在的誤區(qū)

誤區(qū)一：機(jī)油多一點(diǎn)

一些用戶(hù)會(huì)刻意多加一些機(jī)油，超過(guò)所標(biāo)定的刻度線，從而減少后期添加的頻次，減少后期的麻煩和操作，殊不知這對(duì)發(fā)電機(jī)設(shè)備本身是有損壞的，要知道如果機(jī)油添加過(guò)多，在連桿運(yùn)作時(shí)很容易造成機(jī)油泄露，污染環(huán)境的同時(shí)，灑落到機(jī)器內(nèi)部也是件麻煩的事情，并且機(jī)油量過(guò)高，會(huì)一定程度上增加阻力，降低機(jī)械效率，較為重要的是會(huì)存在一定的安全隱患，油面上升容易上竄至燃燒室，如果在遇到高溫或明火，那隨時(shí)可能發(fā)生火災(zāi)。

誤區(qū)二：低轉(zhuǎn)速運(yùn)行沒(méi)影響

當(dāng)然短時(shí)間的低轉(zhuǎn)速運(yùn)行是可以的，如果長(zhǎng)時(shí)間的操作運(yùn)行，勢(shì)必會(huì)降低發(fā)電設(shè)備的動(dòng)力，減少其輸出功率，并且機(jī)器的各部件是緊密聯(lián)系的，其水量量、揚(yáng)塵、效率等都會(huì)相應(yīng)的降低，時(shí)間久了，必然會(huì)對(duì)各連桿造成損壞，況且每個(gè)設(shè)備都有其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速區(qū)間的，過(guò)高過(guò)低都是不可以的。

誤區(qū)三：水溫應(yīng)該低一些

在某種程度上說(shuō)低水溫確實(shí)能提高工作效率，避免高溫對(duì)零部件造成損壞，但如果溫度過(guò)低或者說(shuō)低于下限值那自然也是不行的，水溫過(guò)低，一方面會(huì)造成燃料霧化不良，著火后燃期增長(zhǎng)，使?jié)櫥闆r變差等，另一方面會(huì)使得機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，甚至還會(huì)發(fā)生氣蝕現(xiàn)象，這些都是需要注意防范的地方。

誤區(qū)四：提前調(diào)整燃油供給提前角

不少人認(rèn)為供油提前角調(diào)整得比早，會(huì)使的發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，容易引起氣缸敲擊，增加活塞對(duì)氣缸套的沖擊力，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致前缸積油過(guò)多，燃燒后爆炸壓力大幅度增加，從而增加了機(jī)械連桿的負(fù)荷壓力等。

誤區(qū)五：運(yùn)作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)影響

關(guān)于運(yùn)作的時(shí)長(zhǎng)，雖說(shuō)在出廠之前就會(huì)有明文的規(guī)定，但具體時(shí)間還是要依據(jù)使用環(huán)境和設(shè)備自身情況而定的，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作自然會(huì)加快易損零部件的老化程度，縮短其使用壽命，因此在使用時(shí)要結(jié)合設(shè)備自身情況合理的控制運(yùn)行的時(shí)間。