發(fā)電機在使用過程中經(jīng)常會發(fā)出一些不正常的聲音，之所以會出現(xiàn)這些不正常的聲音是因為噴油時間過早、噴油時間過遲、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松、活塞銷與連桿小頭襯套間隙過大等原因造成的，下面小編就帶著大家一起看看發(fā)電機不正常聲音的原因和排除方法。

發(fā)電機不正常聲音的原因和排除方法

1、噴油時間過早

氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲、調(diào)整噴油提前角、

2、噴油時間過遲

氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲、調(diào)整噴油提前角、

3、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松

運轉(zhuǎn)時有輕微而尖銳的響聲、此種響聲在惰速運轉(zhuǎn)時尤其清晰、更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)、

4、活塞銷與連桿小頭襯套間隙過大

運轉(zhuǎn)時在氣缸體外壁聽到撞擊聲、轉(zhuǎn)速升高時此撞擊聲加劇、更換活塞或視磨損情況更換氣缸套、

5、連桿軸瓦磨損使配合間隙過大

運轉(zhuǎn)時，在曲軸箱內(nèi)聽到機件撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲、拆檢軸瓦，必要時應(yīng)更換、

6、曲軸滾動主軸承徑向間隙過小

運轉(zhuǎn)中發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲、檢查有響聲的滾動主軸承，必要時應(yīng)更換、

7、曲軸前、后推力軸承磨損，軸向間隙過大，導(dǎo)致曲軸前后游動

柴油機惰轉(zhuǎn)時，聽到曲軸前后游動的碰撞聲、檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時應(yīng)更換、

8、氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損

在氣缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲、更換已損壞的零件，并調(diào)整氣門間隙、

9、氣門碰活塞

運轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽的感撞感覺、拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因，調(diào)整氣門間隙。必要時檢查活塞型號是否調(diào)錯。如有碰撞，可適當(dāng)挖探氣門凹坑或增加一張厚為0.20mm或0.40mm，形狀與氣缸蓋底面相同的紫銅皮墊片、

10、傳動齒輪磨損、齒隙過大

在前蓋板處發(fā)出不正常聲音、當(dāng)突然降速時可聽到撞擊聲、調(diào)整齒隙，視磨損情況更換齒輪、

11、搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機油

在氣缸蓋處聽到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲、拆下氣缸蓋罩殼，添注機油、

12、進(jìn)、排氣門間隙過大

在氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲、重校氣門間障、

13、渦輪增壓器運轉(zhuǎn)時有不正常的碰擦聲?

拆檢軸承是副產(chǎn)品有磨損，葉輪葉片是否彎曲，同時測量主要間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件。清洗增壓器的機油濾清器和進(jìn)出油管路、保證潤滑油暢通。

以上就是對于“發(fā)電機不正常聲音的原因和排除方法”的相關(guān)性總結(jié)，如果大家存在更多的疑問歡迎咨詢我們！