發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)出一些不正常的聲音，之所以會(huì)出現(xiàn)這些不正常的聲音是因?yàn)閲娪蜁r(shí)間過(guò)早、噴油時(shí)間過(guò)遲、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松、活塞銷與連桿小頭襯套間隙過(guò)大等原因造成的，下面小編就帶著大家一起看看發(fā)電機(jī)不正常聲音的原因和排除方法。

發(fā)電機(jī)不正常聲音的原因和排除方法

1、噴油時(shí)間過(guò)早

氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲、調(diào)整噴油提前角、

2、噴油時(shí)間過(guò)遲

氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲、調(diào)整噴油提前角、

3、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕微而尖銳的響聲、此種響聲在惰速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)尤其清晰、更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)、

4、活塞銷與連桿小頭襯套間隙過(guò)大

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在氣缸體外壁聽(tīng)到撞擊聲、轉(zhuǎn)速升高時(shí)此撞擊聲加劇、更換活塞或視磨損情況更換氣缸套、

5、連桿軸瓦磨損使配合間隙過(guò)大

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽(tīng)到機(jī)件撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽(tīng)到沉重而有力的撞擊聲、拆檢軸瓦，必要時(shí)應(yīng)更換、

6、曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過(guò)小

運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門時(shí)此響聲更為清晰；曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過(guò)大：運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲、檢查有響聲的滾動(dòng)主軸承，必要時(shí)應(yīng)更換、

7、曲軸前、后推力軸承磨損，軸向間隙過(guò)大，導(dǎo)致曲軸前后游動(dòng)

柴油機(jī)惰轉(zhuǎn)時(shí)，聽(tīng)到曲軸前后游動(dòng)的碰撞聲、檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時(shí)應(yīng)更換、

8、氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損

在氣缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲、更換已損壞的零件，并調(diào)整氣門間隙、

9、氣門碰活塞

運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽的感撞感覺(jué)、拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因，調(diào)整氣門間隙。必要時(shí)檢查活塞型號(hào)是否調(diào)錯(cuò)。如有碰撞，可適當(dāng)挖探氣門凹坑或增加一張厚為0.20mm或0.40mm，形狀與氣缸蓋底面相同的紫銅皮墊片、

10、傳動(dòng)齒輪磨損、齒隙過(guò)大

在前蓋板處發(fā)出不正常聲音、當(dāng)突然降速時(shí)可聽(tīng)到撞擊聲、調(diào)整齒隙，視磨損情況更換齒輪、

11、搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無(wú)機(jī)油

在氣缸蓋處聽(tīng)到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲、拆下氣缸蓋罩殼，添注機(jī)油、

12、進(jìn)、排氣門間隙過(guò)大

在氣缸蓋處聽(tīng)到有節(jié)奏的較大響聲、重校氣門間障、

13、渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的碰擦聲?

拆檢軸承是副產(chǎn)品有磨損，葉輪葉片是否彎曲，同時(shí)測(cè)量主要間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件。清洗增壓器的機(jī)油濾清器和進(jìn)出油管路、保證潤(rùn)滑油暢通。

以上就是對(duì)于“發(fā)電機(jī)不正常聲音的原因和排除方法”的相關(guān)性總結(jié)，如果大家存在更多的疑問(wèn)歡迎咨詢我們！