柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候一定要按照說明書，以正確的方式進(jìn)行啟動(dòng)，如果啟動(dòng)方式不正確，會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)造成一些傷害的，下面小編帶著大家一塊看一看柴油發(fā)電機(jī)正確啟動(dòng)的步驟以及對(duì)柴油發(fā)電機(jī)傷害幾種啟動(dòng)方式介紹。

柴油發(fā)電機(jī)正確啟動(dòng)的步驟

 

一、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備

 

柴油發(fā)電機(jī)每次在開機(jī)前要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開機(jī)柴油發(fā)電機(jī)租賃。

 

二、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

 

柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過３－５分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（７００轉(zhuǎn)／分鐘左右），冬天氣溫偏低，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長幾分鐘。柴油機(jī)啟動(dòng)后首先要觀察機(jī)油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正?，F(xiàn)象，（正常情況下機(jī)油壓力在０。２ＭＰａ以上）如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。

 

如無異?，F(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速１５００轉(zhuǎn)／分鐘，此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示頻率５０ＨＺ，電壓４００Ｖ，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長時(shí)間空載運(yùn)行。（因?yàn)殚L時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組，則不需要怠速運(yùn)行，因?yàn)樽詣?dòng)化機(jī)組一般都配備水加熱器，使柴油機(jī)缸體始終保持在４５℃左右，柴油機(jī)啟動(dòng)后可在８－１５秒內(nèi)正常送電柴油發(fā)電機(jī)租賃。

 

三、注意觀察運(yùn)行中的工作狀態(tài)

 

柴油發(fā)電機(jī)在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停車，有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。

 

四、嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)

 

柴油發(fā)電機(jī)每次停機(jī)前，先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān)，將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)３－５分鐘左右再停機(jī)。

 

對(duì)柴油發(fā)電機(jī)傷害幾種啟動(dòng)方式

（１）無水啟動(dòng)或驟加沸水啟動(dòng)

柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后如無冷卻水，會(huì)使氣缸組件、缸蓋和機(jī)體等零部件溫度急劇升高，此時(shí)再加注冷卻水，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形柴油發(fā)電機(jī)出租。但是，如果啟動(dòng)前向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加１００℃左右的沸水，同樣會(huì)激裂缸蓋、機(jī)體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至６０－７０℃時(shí)再加入。

（２）加大油門啟動(dòng)

發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)快點(diǎn)啟動(dòng)，啟動(dòng)前或啟動(dòng)過程中猛加油門。這種做法的害處是：

①浪費(fèi)燃油。多余的柴油會(huì)沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳柴油發(fā)電機(jī)出租。

②柴油機(jī)大油門啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件造成大的損壞（加劇磨損或造成拉缸等故障）。

（３）強(qiáng)力冷態(tài)拖車啟動(dòng)

柴油發(fā)電機(jī)在冷車狀態(tài)下、機(jī)油粘度高的情況下強(qiáng)行拖車起動(dòng)，會(huì)加劇柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損，從而降低柴油機(jī)的使用壽命。

（４）不按季節(jié)換用機(jī)油和燃油

在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時(shí)改換粘度低的機(jī)油和燃油，發(fā)電機(jī)就很難起動(dòng)或根本不能啟動(dòng)。即使是強(qiáng)行啟動(dòng)成功，也可能對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成無法估量的損傷。

（５）明火烘烤油底殼

強(qiáng)火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內(nèi)的機(jī)油應(yīng)使用專用的加熱器（或蒸汽）加熱，與此同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。

　　（６）進(jìn)氣管處引火起動(dòng)

如果在柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管處引火起動(dòng)，會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，易造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷氣缸。

（７）長時(shí)間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器

電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過１ｍｉｎ，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控制在３０ｓ以內(nèi)。

（８）直接將機(jī)油加入氣缸

將機(jī)油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機(jī)冷機(jī)起動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的功率下降，使起動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。

（９）直接將汽油灌入進(jìn)氣管

汽油的燃點(diǎn)柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴而產(chǎn)生強(qiáng)烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)生柴油機(jī)反轉(zhuǎn)。

（１０）忌長時(shí)間連續(xù)起動(dòng)

柴油機(jī)上的起動(dòng)電機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得超過１０ｓ；一次起動(dòng)不行，應(yīng)隔１５ｓ再起動(dòng)。

（１１）過度使用乙醚

乙醚可以有效的提高柴油機(jī)的啟動(dòng)性能。但過度使用乙醚，會(huì)造成柴油機(jī)氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞。同時(shí)也會(huì)大大縮短柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)出租 總之，每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組在使用前，使用中及使用后，都要按照發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)步驟操作，切不可盲目使用，以免造成損壞。